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機(jī)電設(shè)備安裝|日照設(shè)備安裝|山東重聯(lián) :
山東設(shè)備吊裝,濟(jì)南工廠搬遷,設(shè)備起重搬運叉車的使用及保養(yǎng)手則
生活中,我們所見到的汽車、叉車的發(fā)動機(jī)大多采用水冷卻技術(shù)。大家知道水中會含有雜質(zhì),長久使用容易出現(xiàn)結(jié)垢現(xiàn)象,廠家為保證水冷卻系統(tǒng)的有效性并防止惡劣的氣候條件的影響,必須在水中加入防凍劑,而這些添加劑都會在一定程度上降低叉車?yán)鋮s的效果和效力。那么有什么方法可以改善這一情況呢?OM叉車獨有的油冷卻系統(tǒng)不含雜質(zhì),無需加入防凍液。據(jù)OM科研部專家的報告:“OM獨特研制的油冷卻系統(tǒng)在各種溫度條件下都可安全使用,即便在氣候惡劣的環(huán)境中,油冷卻系統(tǒng)依然能正常發(fā)揮。這樣,油冷卻可延長叉車的保養(yǎng)周期,長可比一般叉車的保養(yǎng)周期加大一倍,這樣叉車保養(yǎng)費用就大大降低了?!币话悴孳嚹_踏板vs微動控制踏板一級技術(shù)保養(yǎng)按照'日常維護(hù)'項目進(jìn)行,并增添下列工作。
1、檢查氣缸壓力或真空度。
2、檢查與調(diào)整氣門間隙。
3、檢查節(jié)溫器工作是否正常。
4、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。
5、檢查變速器的換檔工作是否正常。
6、檢查與調(diào)整手、腳制動器的制動片與制動鼓的間隙。
7、更換油底殼內(nèi)機(jī)油,檢查曲軸箱通風(fēng)接管是否完好,清洗機(jī)油濾清器和柴油濾清器濾芯。
8、檢查發(fā)電機(jī)及起動電機(jī)安裝是否牢固,與接線頭是否清潔牢固,檢查碳刷和整流子有無磨損。
9、檢查風(fēng)扇皮帶松緊程度。
10、檢查車輪安裝是否牢固,輪胎氣壓是否附合要求,并清除胎面嵌入的雜物。
11、由于進(jìn)行保養(yǎng)工作而拆散零部件,當(dāng)重新裝配后要進(jìn)行叉車路試。
不能合理地利用重力進(jìn)行裝卸搬運在物流領(lǐng)域,即使是現(xiàn)代化水平已經(jīng)很高了,也仍然避免不了要有人力搬運的配合,因此,人力搬運合理化問題也是很重要的。但是,現(xiàn)在很多的物流企業(yè)都不能很好地利用重力進(jìn)行裝卸搬運,嚴(yán)重消耗了勞動力和其他能量。例如,現(xiàn)在的物流倉庫使用人力裝卸搬運的還是很多,不能合理的利用倉庫的條件實現(xiàn)利用重力裝卸搬運。
裝卸搬運過程中省力化過低裝卸搬運是使勞動對象產(chǎn)生垂直或水平位移,這必須通過做功才能實現(xiàn)。隨著生產(chǎn)力的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,裝卸搬運機(jī)械化程度有了很大的提高,少數(shù)工廠和倉庫向著裝卸搬運自動化邁進(jìn)。但從國內(nèi)外的實際情況看,有相當(dāng)一部分裝卸搬運作業(yè),是靠人工完成的,當(dāng)中的工作費力度很高,工作起來費時費力。因此,實現(xiàn)裝卸搬運作業(yè)的省力化,也是一個不容忽視的問題。
通過對機(jī)床工件搬運機(jī)械手主要結(jié)構(gòu)和運動形式的探究,以及對機(jī)械手的工作過程和控制要求分析,根據(jù)機(jī)械手動作循環(huán)圖設(shè)計液壓系統(tǒng)控制圖;并采用歐姆龍控制器系統(tǒng)進(jìn)行電氣部分的軟硬件設(shè)計,繪制了PLC的外部接線圖和單循環(huán)自動工作狀態(tài)流程圖,將PLC技術(shù)應(yīng)用于機(jī)械手具有整體技術(shù)及經(jīng)濟(jì)效益。

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